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2020-12-11 13:13| 发布者: admin

 

  我觉得并不是这样。对于AMG来说,奔驰似乎想要的是顺应时代并做出相应的改变,在看到奥迪S系列车型大卖的时候,AMG领悟到了奥迪所作所为的精髓,将C450AMG摇身一变成为了AMGC43,命名的改变似乎将这台车从C级阵营强行加入AMG阵营,但事实上真的是这样吗?让我们一起来看看吧!

  加入混动的混战,试驾迈腾GTE,在我看来,本次新款迈腾的亮点,几呼都集中在了插电式混动车型GTE上。中型车的混动市场早已是混战一片,尤其是“两强”凯美瑞双擎和雅阁混动,凭借着丰田、本田耕耘多年的混动技术优势,已经在中国消费者心中留下烙印,逐步在市场上站稳了脚跟。而对于迈腾GTE这个新成员而言,如何去撼动竞争对手们的市场份额呢?让我们来仔细看看这款车型的竞争力究竟如何。

  俊朗与柔情并重一深度试驾魏派VV6,如果放在一兩年前,“自主豪华SUV”或许会是一个尚有些稚嫩的全新门类。但时至今日,以长城魏派、吉利领克长安UNI为代表的一系列自主品牌年轻化豪华产品线,已然用层出不穷的实力产品,与不落下乘的用户口碑,在竞争激烈的中国汽车市场之中硬是开辟了一块全新的疆土。高阶配置、平民价格、舒适质感、前卫造型,也成为了这些车子最令人称道的突出特色。

  100分的不同打开方式一旗舰豪华轿车给试驾,意式奢華神秘感如果说玛莎拉蒂品牌近年来声名鹊起的运动轿跑车Ghibli充满着年轻化的外观姿态和迷人声场,那么相较于它的保有量和活跃声量,在家族的轿车序列里,一台以Quattroporte为名,却鲜少高调示人的旗舰产品,则有着相比Ghibli更为神秘的车主人群,以及更为纯正的“海神”血统。早在1963年,玛莎拉蒂品牌首创了“高性能豪华四门轿车”的理念。

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